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牛氣!阜陽北路高架將成合肥首座“海綿高架”,附合肥高架大盤點!

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2017/8/28     浏覽次數:    

近年來,合肥交通在飛速發展

高架橋貫通城市的東南西北

不少高架也都將繼續延長



今年3月份開始的阜陽北路高架北延工程

將成爲合肥首座“海綿高架”

讓我們拭目以待吧


海綿高架

“高架橋承接的雨水,澆灌橋下綠化帶後,直接滲透到地下。”昨日,在阜陽北路高架橋北延施工現場,項目負責人嶽粹歌如是介紹,這是我市高架橋工程首次引入“海綿城市”技術。


阜陽北路高架(圖片來自網絡)


在阜陽北路高架橋北延工程施工現場,記者看到橋下多了一個施工項目——滲水槽。綠化帶下建設梯形溝槽,溝槽底部鋪設30厘米厚滲水材料,上面回填泥土,種上綠植。


嶽粹歌解釋,這是“海綿城市”技術在我市高架橋建設中首次應用,滲水槽既能滲水還能蓄水,可以發揮調蓄、灌溉、滲透等功能,既能澆灌綠化,又不增加排水負荷,生態節能,綠色環保。


阜陽北路高架橋北延工程(東方大道—北外環高速)道路主線全長7.02km,紅線寬60米,爲雙向六車道。



從今年3月份開始,該高架橋一標(東方大道—魏武路)工程開工建設,施工長度爲3726米。截至目前,該工程完成主線樁基93%,完成墩柱澆築73%,完成主線橋箱梁澆築45%。


現在,阜陽北路高架橋北延工程一標段正在進行進行承台、墩柱及排水施工,計劃12月份完成橋梁主體工程。此外,其二標段已完成施工招標,正在組織開工。



九年來

合肥高架構建的

空中路網版圖已強勢崛起

讓我們一起盤點下

合肥的高架吧

↓↓↓


金寨路高架橋

合肥第一座高架橋,全長7.2公裏,2006年9月30日動工,2008年2月5日通車。它開啓了合肥高架時代的序章。



馬鞍山路高架橋

馬鞍山路高架橋脚踏合肥首条地铁线——轨道交通1号线,因为贯通南北,又称为南北高架。


長江西路高架橋

全長6.39公裏,2009年7月14日動工,2010年9月30日通車,是合肥東西走向的“大動脈”。


裕溪路高架橋、南北高架一號線

分別全長7公裏、6.5公裏,2009年10月同時動工,2011年5月1日雙雙通車,連接一環路、二環路及高速公路。 



合作化路高架橋

全長4公裏,2011年2月18日動工,當年12月實現通車,實現了合肥高架橋建設史當年開工、當年建成通車的創舉。


包河大道高架橋

包河大道高架橋北起繁华大道(312国道以南200米),南至金斗路南,全长约8.5公里。


2011年3月動工,2014年5月份完成通車。市民從火車站乘車到濱湖新區巢湖岸邊,僅需20分鍾。


徽州大道高架橋

北起水阳江路,南至繁华大道,地面道路长3.45公里,徽州大道高架橋长2.71公里。


就长度而言,徽州大道高架橋是迄今合肥最短的高架桥,但该高架桥的放行,进一步缩短了主城区到滨湖新区的通行时间。



阜陽北路高架橋

合肥高架橋的長度“No.1”,全長9.3公裏,2012年4月1日動工,2013年8月31日通車。同时,阜陽北路高架橋也是合肥在北部城区布局建设的首条高架桥。


銅陵路高架橋

和平路以南段2011年11月26日動工,2012年11月10日通車。和平路以北段2012年5月5日動工,將于10月18日竣工。銅陵路高架的建設緩解了該路段的交通壓力,成爲合肥市構建快速路網中的重要一環。


郎溪路高架橋

郎溪路高架橋长达6.4公里,未來不仅连通3座大型立交,还将取代当涂路成为合肥“新东二环”。


郎溪路高架多個節點已經完工,主線工程也在推進施工當中。

方興大道高架橋(在建中)

濱湖新區方興大道(滬蓉高速~包河大道),近期快速化改造4.7公裏,其中西藏路西至華山路東,設計爲3.32公裏的高架段。



附:阜高架北延段最新進展


阜陽北路一標(東方大道-魏武路)工程,第一標段道路總長3726米,雙向六車道。目前一標段已完成主線樁基93%。完成承台澆80%。完成墩柱澆築73%。匝道樁基本周完成40%。二標段(魏武路-北外環高速)正在進行施工前期准備中。



未來

東、南西、北方向的出行速度將大大提升

龍塘、蜀山、雙墩上下繞城高速

更是可以實現無紅綠燈通過!!

大合肥的交通簡直是瘋狂開挂的節奏


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